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时速350公里,京沈高铁辽宁段11月1日起模拟载客试运行

来源:高排堰岔网 2019-07-20 08:12:45

京沈高铁线路全长698公里,设计时速350公里,线路自北京铁路枢纽引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站,其中辽宁段407公里,自2014年3月正式开工建设。全线新建车站19座,其中辽宁段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票东、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西等10座车站。新通高铁自2016年6月正式开工建设,线路自京沈高铁的新民北站引出,经辽宁彰武、内蒙古自治区甘旗卡,引入通辽站,全长197公里,设计速度250公里。全线设车站4座,分别是新民北、彰武、甘旗卡、通辽,并预留章古台、木里图2座车站。

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电视问政从督促到问责,是量变到质量的过程,没有十二分的勇气、没有破釜沉舟的决心就难以破旧立新、实现督查问政的根本目的。问政台上一些干部不光要“红脸出汗”,更重要的是体察民情并付诸实际行动,切实解决老百姓的民生问题,才能让问政工作真正发挥实效。

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新通高铁是国家规划的“八横八纵”高速铁路网的组成部分,经与在建的京沈高铁相连接,汇入东北地区乃至全国高铁网。作为内蒙古自治区连接东北地区的首条高铁,新通高铁将成为内蒙古东部地区到沈阳、北京及关内最便捷的快速客运通道。建成通车后,通辽到沈阳的运行时间将由5小时左右缩短到1.5小时左右,通辽到北京的时间将由14小时左右缩短至3.5小时左右,对加强内蒙古东部地区与环渤海地区经济社会交流,推进蒙东地区、辽宁地区和京津冀地区协调发展必将发挥积极的作用。

“我母亲的电话卡刚换了新的,不然我们可以更早联系上她。”吴女士说。

记者从中国铁路沈阳局集团有限公司获悉,11月1日,东北地区入关的首条时速350公里的高铁通道——京沈高铁辽宁段开始模拟载客试运行,新民北至通辽高铁也同步开始进行模拟载客试运行。

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京沈高铁是东北地区入关最快捷的通道。建成通车后,北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右,京沈高铁与目前的京哈铁路秦沈段,将在东北地区形成一东一西两条进京的客运通道,客运能力将得到很大提高。随着通辽至新民北、赤峰至喀左高铁的建成通车,内蒙古东部地区将融入高速铁路网,通辽、赤峰等城市进京时间将大大缩短。东北地区客运通道进一步便利畅通后,进出关的铁路货运能力也将得到更大释放,对于促进东北地区的经济振兴发展都将具有重要意义。

京沈高铁辽宁段自今年3月1日联调联试以来,经过轨道、路基、桥梁、隧道、通信、信号设备等动态检测,使各系统和整体系统功能得到了优化。10月20日开始试运行以来,主要进行了动车组列车参数测试、故障模拟及应急演练和按图行车,通过检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求,通过检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,为正式开通运营提供技术依据。

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